-
di-soric雷達(dá)傳感器的特點(diǎn)及應(yīng)用
發(fā)布時間:2020-09-24 點(diǎn)擊次數(shù): 1815次di-soric雷達(dá)傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量物體的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求;雷達(dá)的基本任務(wù)是探測感興趣的目標(biāo),測定有關(guān)目標(biāo)的距離、方問、速度等狀態(tài)參數(shù),雷達(dá)主要由天線、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)(包括信號處理機(jī))和顯示器等部分組成。當(dāng)雷達(dá)與傳感器技術(shù)結(jié)合在一起,就有了di-soric雷達(dá)傳感器。
di-soric雷達(dá)傳感器有安裝方便、維護(hù)簡單、成本低廉等特點(diǎn),在駕駛員的起步、泊車、倒車等場景中有著諸多的應(yīng)用,大大提高了行車的安全性,如今倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)成為了汽車上的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車?yán)走_(dá)一般由傳感器、控制器、反饋器三個部分組成。 在汽車處于倒檔狀態(tài)時,倒車?yán)走_(dá)開始工作,由傳感器發(fā)射超聲波信號,一旦車后方出現(xiàn)障礙物,超聲波被障礙物反射,傳感器會接收到反射波信號,通過控制器對反射波信號進(jìn)行處理來判斷障礙物的所處位置以及和車身的距離,后由反饋器通過聲音(蜂鳴器)、數(shù)據(jù)(距離顯示)、圖像(顯示屏模擬)等方式將信息反饋給駕駛員。
產(chǎn)品中心
Products
-
德國艾可勒ECKERLE
-
德國SPECK
-
德國德碩瑞di-soric
-
德國perma
-
丹麥miniBOOSTER
-
意大利萊卡lika
-
法國奧萊爾OLAER
-
德國哈斯瓦謝Halstrup-Walcher
-
美國繽霸BIMBA
-
德國默克爾AHP Merkle
-
日本沃康VALCOM
-
德國薛寶Schreiber
-
瑞士博力謀Belimo
-
德國寶德BURKERT
-
日本恩斯德NSD
-
德國海德漢HEIDENHAIN
-
德國亨士樂Hengstler
-
德國倍加福P+F
-
林肯焊機(jī)專用儀表
-
美國FABCO-AIR
-
德國費(fèi)斯托FESTO
-
德國福鳥VOGEL
-
瑞士堡盟BAUMER
-
德國威格勒WENGLOR
-
德國巴魯夫BALLUFF
-
德國西克SICK
-
法國艾迪克BEI-IDEACOD
-
德國EWO
-
德國瑞格勒Riegler
-
美國派克Parker
-
德國Rexroth Star
-
EATON Bussmann
-
美國力特Littelfuse
-
日本日東NITTO KOHKI
-
美國威肯VIKING
-
英國POSITEK
-
德國沃格VOGEL
-
意大利VEGA
-
意大利PA
-
德國IPF
-
英國P+G(PENNY+GILES)
-
德國雄克SCHUNK